ความเป็นมาของ SparkPlug


  หัวเทียน (Spark Plug) ถูกคิดค้นขึ้นในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 โดย Étienne Lenoir และพัฒนาโดย Robert Bosch ในปี ค.ศ. 1902 เพื่อใช้ในการจุดระเบิดส่วนผสมของ อากาศและเชื้อเพลิง ภายในกระบอกสูบของเครื่องยนต์เบนซิน หัวเทียนถือเป็นส่วนสำคัญที่ทำให้เครื่องยนต์สันดาปภายในสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
  
   The spark plug was invented in the late 19th century by Étienne Lenoir and later improved by Robert Bosch in 1902. It was designed to ignite the air-fuel mixture inside a gasoline engine’s combustion chamber. The spark plug is a crucial component that enables efficient operation of internal combustion engines.

หลักการทำงาน

- หัวเทียนทำงานโดยการรับแรงดันไฟฟ้าสูงจาก Ignition Coil (ขดลวดจุดระเบิด) เมื่อแรงดันไฟฟ้าสูงพอ (ประมาณ 20,000–40,000 โวลต์) จะเกิดการ จ่ายกระแสไฟข้ามช่องว่างระหว่างเขี้ยวหัวเทียน (Gap) ทำให้เกิดประกายไฟจุดระเบิดส่วนผสมของอากาศและน้ำมันเชื้อเพลิงให้เกิดการเผาไหม้ภายในกระบอกสูบ

- The spark plug receives high voltage from the ignition coil. When the voltage reaches approximately 20,000–40,000 volts, it jumps across the spark gap between the electrodes, producing a spark that ignites the air-fuel mixture inside the combustion chamber.

วิธีใช้ SparkPlug

ผลลัพธ์หลังการใช้งาน



- การเผาไหม้มีประสิทธิภาพและสมบูรณ์

- เครื่องยนต์ทำงานเรียบและมีกำลังดี

- ลดการเกิดควันดำหรือการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์

- ประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้น

ประโยชน์ (Benefits)

- ทำให้เครื่องยนต์สตาร์ทง่าย

- เพิ่มกำลังเครื่องยนต์และอัตราเร่ง

- ช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ำมัน

- ลดมลพิษจากการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์

⚠️ ข้อควรระวัง (Precautions)

- ห้ามใช้หัวเทียนที่มีค่า Heat Range ไม่เหมาะสมกับเครื่องยนต์

- ควรตั้งระยะเขี้ยว (Gap) ให้ถูกต้องตามคู่มือ

- หลีกเลี่ยงการขันแน่นเกินไป อาจทำให้เกลียวฝาสูบเสียหาย

- ตรวจสอบและเปลี่ยนหัวเทียนตามระยะที่กำหนด (ปกติทุก 10,000–20,000 กม.)

Shopping Cart
0
Scroll to Top