APITech Fuel Pump + Filter — ปั๊มติกรถมอเตอร์ไซค์
APITech Fuel Pump + Filter ปั๊มติกรถมอเตอร์ไซค์
Fuel Pump
A·B·C·D·E·F·G·H
01
02
03
04
ปั๊มติกรถมอเตอร์ไซค์ · Fuel Pump + Filter APITech
FUEL PUMP
+ FILTER
APITech 8 Models A–H
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพสูง พร้อมไส้กรอง!
ใช้หลักการตัดต่อกระแสไฟฟ้าขับเคลื่อนแผ่นไดอะแฟรม ดูดและส่งน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพ รองรับมอเตอร์ไซค์หลายรุ่น ช่วยให้รอบปลายไม่ตก เครื่องทำงานเต็มสมรรถนะ
✓ 8 รูปแบบ A-H  ✓ 12V / 1.5A  ✓ 2.5–3.5 bar
Voltage
แรงดันไฟ
12V / 1.5A
Pressure
แรงดัน
2.5–3.5 bar
Models
รูปแบบ
A B C D E F G H
Price
ราคา
฿390
฿390
จัดส่งฟรีทั่วประเทศ · Free shipping nationwide
สินค้าคงเหลือ / Stock
75%
A
Click / MSX / Wave
125i, S4 ปี 2012–2017
B
Wave 125
ไฟเลี้ยงบังลม ปี 2004–2011
C
Click / Scoopy / Ninja
110i, Zoomer, FZ150, 250/300
D
Wave 110 S3
ปี 2004–2011
E
Click 110
ปี 2008–2011
F
PCX
125 / 150
G
Yamaha / Suzuki
ทุกรุ่นที่รองรับ
H
Wave LED / PCX / Click
S5 ปี 2018+, 160
ปัญหาที่แก้ได้ / Problems Solved
รอบปลายตก / Power Drop at High RPM
น้ำมันส่งไม่ทัน / Fuel Delivery Lag
เครื่องกระตุก / Engine Hesitation
ปั๊มเสื่อมสภาพ / Worn Fuel Pump
คุณสมบัติ / Features
8 รูปแบบ A–HMulti-Model Support
ส่งน้ำมันมีประสิทธิภาพEfficient Fuel Delivery
วัสดุคุณภาพสูงHigh Quality Material
12V / 1.5ALow Power Consumption
2.5–3.5 bar250–350 kPa / 36–50 PSI
พร้อมไส้กรองIncludes Filter Pump
รองรับ Honda / Yamaha / SuzukiWide Compatibility
อายุการใช้งานยาวนานLong Lasting Durability
สั่งซื้อเลย / Order Now
Fuel Pump + Filter · 8 Models A–H · 12V / 2.5–3.5 bar · จัดส่งฟรีทั่วประเทศ

ความเป็นมาของ fuel pump


  ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง (Fuel Pump) เป็นอุปกรณ์สำคัญในระบบจ่ายเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ ถูกพัฒนาขึ้นตั้งแต่ช่วงปี ค.ศ. 1920 เพื่อช่วยส่งน้ำมันจากถังไปยังคาร์บูเรเตอร์หรือหัวฉีดได้อย่างต่อเนื่อง ในอดีตใช้ระบบ กลไก (Mechanical Fuel Pump) ที่ขับด้วยเพลาลูกเบี้ยว ต่อมาเมื่อเทคโนโลยีหัวฉีดไฟฟ้า (EFI) เข้ามาในยุค 1980s ได้เปลี่ยนมาใช้ Electric Fuel Pump เพื่อควบคุมแรงดันและอัตราการไหลของน้ำมันได้แม่นยำยิ่งขึ้น
  
   The Fuel Pump is a crucial component in the fuel delivery system of an engine. It was first developed in the 1920s to deliver fuel from the tank to the carburetor or injectors continuously. Early vehicles used mechanical fuel pumps driven by the camshaft. With the introduction of Electronic Fuel Injection (EFI) in the 1980s, electric fuel pumps became standard for precise pressure and flow control.

หลักการทำงาน

   -ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานโดยดูดน้ำมันจากถังเชื้อเพลิงแล้วส่งไปยังระบบจ่ายเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ ในระบบ EFI จะใช้แรงดันสูง (ประมาณ 40–60 psi) เพื่อให้หัวฉีดสามารถพ่นน้ำมันได้อย่างแม่นยำ เซ็นเซอร์แรงดันเชื้อเพลิงและรีเลย์ควบคุมจะช่วยเปิด–ปิดปั๊มตามการทำงานของเครื่องยนต์

  - A fuel pump operates by drawing fuel from the fuel tank and delivering it to the engine’s fuel system. In EFI systems, it maintains high pressure (around 40–60 psi) to ensure accurate fuel injection. The fuel pressure sensor and relay control turn the pump on and off based on engine demand.

ผลลัพธ์หลังการใช้งาน


   - ระบบจ่ายน้ำมันมีแรงดันคงที่

   - การเผาไหม้สมบูรณ์และกำลังเครื่องยนต์คงที่

   - ลดอาการสตาร์ตติดยากและเครื่องสะดุด

   - ประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้น

ประโยชน์ (Benefits)

- ส่งน้ำมันได้อย่างต่อเนื่องและสม่ำเสมอ

- ควบคุมแรงดันน้ำมันได้แม่นยำ

- ช่วยให้ระบบหัวฉีดทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ

- ลดการสึกหรอของเครื่องยนต์

⚠️ ข้อควรระวัง (Precautions)

- ห้ามปล่อยให้ถังน้ำมันแห้ง เพราะอาจทำให้ปั๊มไหม้

- ควรเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันตามระยะ

- หลีกเลี่ยงการใช้เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ

- ตรวจสอบการทำงานของรีเลย์และฟิวส์อย่างสม่ำเสมอ

วิธีใช้ fuel pump

Shopping Cart
0
Scroll to Top